오사카배리어프리2 감동 실화: 일본 역무원이 먼저 건넨 "도와드릴까요?"와 휠체어 슬로프 서비스 이코카 카드 세 장을 무사히 손에 넣고, 이제 진짜 오사카 시내로의 대장정이 시작되는 순간이었습니다. 17시 8분, 간사이 공항역 난카이(南海) 전철 개찰구 앞에 섰습니다. 기획자로서 부모님을 난바(なんば)까지 안전하게 데려가야 하는 막중한 임무가 코앞에 다가왔건만, 솔직히 마음 한구석에는 불안이 자리 잡고 있었습니다. "플랫폼과 전철 사이 틈에 바퀴가 빠지면 어떡하지?", "전동이 아니라 수동 휠체어라 경사로(슬로프)가 없으면 아버지 혼자 어떻게 올리시지?" 한국에서 기차를 탈 때도 가끔 진땀을 빼곤 했기 때문입니다.1. "도와드릴까요?" — 역무원이 먼저 건넨 한마디개찰구를 지나 플랫폼으로 향하려는 찰나, 예상치 못한 일이 벌어졌습니다. 개찰구 안쪽에서 근무 중이던 역무원 한 분이 제 휠체어를 보더니.. 2026. 3. 1. 간사이 공항 입국장: 휠체어로 경험한 일본의 배리어프리와 유인 심사대 통과기 드디어 비행기가 오사카 간사이 국제공항 활주로에 매끄럽게 착륙했습니다. 시곗바늘은 어느덧 15시 30분을 가리키고 있었습니다. 비행기가 무사히 멈춰 섰다는 안도감도 잠시, 휠체어를 이용하는 저는 이제부터 본격적인 여행 가이드이자 기획자로서 부모님을 안전하게 인솔해야 한다는 막중한 책임감이 몰려오기 시작했습니다. "일본은 휠체어 타기 참 좋은 나라라던데, 과연 입국 안내부터 어떨까?" 반신반의하는 마음으로 비행기 문이 열리기를 기다렸습니다.1. 항공기 하차: 천천히, 가장 마지막에 내리는 여유저처럼 휠체어를 이용해 탑승한 승객은 비행기에서 내릴 때 '가장 나중에' 내리게 됩니다. 서둘러 짐을 챙겨 나가는 일반 승객들이 모두 빠져나간 뒤, 현지 지상직 직원이 기내용 좁은 휄체어(통로용 휠체어)를 가지고 제 .. 2026. 2. 27. 이전 1 다음